Khung tổng thể của Xe đẩy lồng container kho chứa hàng hình chữ U sử dụng sự kết hợp giữa các ống khác biệt và lưới thép để tạo thành cấu trúc mang có cả độ cứng và độ thấm. Khung hộp con lăn đế hình chữ U là lõi chịu lực và thiết kế khung ống vuông được áp dụng một cách sáng tạo. Ống vuông tối ưu hóa đường truyền lực, giúp khung xe phân tán ứng suất đồng đều hơn khi chịu tải thẳng đứng, nâng cao cơ bản khả năng chống biến dạng của kết cấu tổng thể. Cấu trúc có thể gập lại bên cạnh là một thiết kế chức năng quan trọng của xe đẩy lồng. Khung, chân đế và kệ giữa của nó đều được làm bằng thép phẳng kim loại gia cố và lưới thép kim loại. Thép phẳng kim loại được gia cố làm tăng cường độ chịu tải cục bộ bằng cách tăng diện tích tiếp xúc, trong khi lưới thép kim loại sử dụng sự ràng buộc lẫn nhau của cấu trúc lưới để tạo thành một mặt phẳng ổn định với lực đa hướng. Thân hộp sử dụng sự kết hợp giữa khung ống tròn và lưới thép hàn. Cấu trúc vòng cung của ống tròn có thể phân tán lực tác động ngang một cách hiệu quả và kết nối cứng được hình thành bởi quá trình hàn tổng thể giúp thân hộp chống lại ứng suất do đùn và va chạm bên ngoài trong quá trình vận chuyển.
Ưu điểm chịu lực lõi của hộp lăn đế chữ U
Là trung tâm chịu lực di động của xe đẩy lồng container kho lưu trữ hình chữ U, thiết kế kết cấu của hộp con lăn đế hình chữ U quyết định trực tiếp đến độ ổn định khi vận hành của thiết bị. Khung xe gồm khung ống vuông tạo thành một hệ thống lực khép kín thông qua quá trình hàn tích hợp, nhờ đó toàn bộ chân đế có thể tránh được biến dạng do tập trung lực cục bộ khi chở hàng. Thiết kế này cho phép xe đẩy lồng có thể truyền trọng lượng đều đến từng điểm tựa con lăn khi đặt hàng hóa nặng, kết hợp với vật liệu chịu mài mòn và cơ cấu lái của con lăn. Cấu trúc chân đế ổn định đóng vai trò cơ bản trong việc bảo vệ hàng hóa. Khi xe đẩy lồng đứng yên, giá đỡ cứng của khung ống vuông có thể tránh được tình trạng nghiêng khung xe do mặt đất không bằng phẳng hoặc va chạm nhẹ, từ đó giảm nguy cơ hàng hóa bị đẩy ra ngoài do dịch chuyển trọng tâm; Trong quá trình di chuyển, khả năng chống va đập của khung có thể giảm bớt tác động do rung lắc trên đường gây ra và cung cấp môi trường hỗ trợ liên tục và ổn định cho hàng hóa trong hộp.
Nguyên lý thực hiện chức năng của cấu trúc gấp bên
Thiết kế có thể gập lại bên cạnh là một cải tiến quan trọng để cải thiện tỷ lệ sử dụng không gian của xe đẩy lồng container lưu trữ kho hình chữ U. Các chi tiết cấu trúc của nó phản ánh đầy đủ sự tích hợp của chức năng và độ tin cậy. Thép phẳng kim loại ở phần có thể gập lại được uốn cong đặc biệt để đảm bảo độ linh hoạt khi gấp đồng thời tăng độ dày vật liệu ở góc để tăng cường khả năng chống mỏi. Kết nối giữa lưới thép và thép phẳng áp dụng phương pháp cố định kép là hàn điểm và liên kết để đảm bảo tính toàn vẹn của lưới. Thiết kế kết cấu này cho thấy nhiều lợi thế trong việc quản lý hàng hóa. Khe hở của lưới thép được tối ưu hóa để ngăn chặn hiệu quả sự trượt và dịch chuyển của hàng hóa trong quá trình vận chuyển và sẽ không ảnh hưởng đến tầm nhìn của hàng hóa do lưới dày đặc. Chức năng điều chỉnh của kệ giữa giúp xe đẩy lồng linh hoạt phân chia không gian chứa hàng theo kích thước của hàng hóa, tránh tình trạng chen lấn lẫn nhau giữa các hàng hóa khác nhau thông qua sự tách biệt vật lý. Khi cần lưu trữ hàng hóa có hình dạng không đều, mặt gấp có thể mở rộng không gian chất hàng và khung cứng ở trạng thái đóng tạo thành lớp bảo vệ khép kín.
Hiệu suất toàn diện của cấu trúc hộp
Là không gian lưu trữ chính cho hàng hóa, thiết kế kết cấu của hộp phải tính đến cả khả năng bảo vệ và khả năng vận hành dễ dàng. Bộ xương hộp bao gồm khung ống tròn được hàn liên tục để tạo thành một mạng lưới lực tổng thể. Mỗi nút kết nối được đánh bóng sau khi hàn để loại bỏ các mối nguy hiểm về an toàn do các cạnh và góc nhọn gây ra, đồng thời tăng cường độ bền cắt của các nút. Độ khít giữa lưới thép hàn và khung ống tròn được kiểm soát trong phạm vi milimet đảm bảo bề mặt lưới phẳng và không có chỗ lồi lõm, tránh hư hỏng hàng hóa do ma sát khi tiếp xúc. Sự kết hợp cấu trúc này mang lại cho hộp nhiều đặc điểm thực tế. Bề mặt cong của khung ống tròn giúp giảm nguy cơ va đập trong quá trình vận chuyển hàng hóa và đặc biệt thích hợp để lưu trữ hàng hóa dễ vỡ hoặc các bộ phận chính xác; Đặc tính trong suốt của lưới thép giúp người quản lý kho dễ dàng đếm nhanh số lượng hàng hóa, có thể hoàn tất việc xác minh hàng tồn kho mà không cần mở hộp. Quá trình hàn thân làm cho hộp có đặc tính bịt kín tốt, có thể làm giảm sự xâm nhập của các mảnh vụn trong môi trường bảo quản bụi bặm, đồng thời kết cấu dạng lưới đảm bảo lưu thông không khí trong hộp giúp hàng hóa không bị ẩm mốc do bịt kín lâu ngày.
